彩色沥青路面施工

新闻分类

产品分类

热门关键词

联系中文电子游戏官网

公司地址:重庆市南岸区金阳阿凯德拾光里1栋20楼

联系电话:+86(23)62855699

联 系 人:黄先生(13983445678)

传   真:+86(23)62855699  

邮   编:400054

网   址:www.whsLt.com


中国最难修的7条公路,最长历时50年!

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 行业新闻

中国最难修的7条公路,最长历时50年!

发布日期:2018-10-21 作者:gw 点击:

如今,中国修路建桥的技术早已跃居世界第一。

截至2017年底,我国公路通车总里程达到477万公里,其中高速公路达到13.6万公里,稳居世界第一,农村公路里程突破400万公里。

成就辉煌,但是过程也艰辛!

中国地大物博,地形也错综复杂,特别是西部地区,多山地丘陵,修路从来就不是一件简单的事。 
 image.png

▲湖北水上公路 
image.png

▲新疆塔里木沙漠公路

 image.png

  ▲西藏墨脱公路

中华民族历来是个不屈的民族,无论千难万险,中文电子游戏官网也要把路修成。这就是中华民族的精神!

今天小鹿君带大家了解一下中国最难修的7条公路,这些血与泪铸就的英雄之路。

 image.png

“你知不知道,

中文电子游戏官网的武警战士上来筑路前,

都是写好了遗书的。

 01. 新疆 · 喀喇昆仑公路

用生命筑的天路,平均1.5公里就有1个人牺牲

中巴友谊公路,G314线,又叫喀喇昆仑公路、中巴国际公路、帕米尔公路,是一条连接中国西部与巴基斯坦的公路,英文简称为KKH,被称为“世界第八大奇迹”。

这条公路是世界上海拔最高的跨越边境的道路,也是世界上修建难度最高的一条公路。

 image.png

沿途是壁立千仞的冰峰雪岭,悬崖峭壁的高山峡谷,还穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端“弓形波”系的四大山脉。

沿线地质情况也极为复杂,积雪、积冰、雪崩、落石、塌方、山体滑坡、地震等地质灾害数不胜数。

 image.png

路的修建难度极其高,连德国人都望而却步,他们表示,这个工程只有中国人才干得了。

果然,中国人建好了!

但这是一条用生命筑成的血汗路,当初中国援建巴基斯坦,中巴双方共约810人献出了生命,每1.5公里就有1个人牺牲!

 image.png

他们架起了中巴两国间的友谊桥梁,并把险峻背后的风景带到世人的面前——

02. 新疆 · 独库公路

 

奋战10年,168名筑路官兵献出了宝贵的生命

 

独库公路,是国道217线独山子到库车的公路,全长561公里,连接南北疆的公路。

但可能很多人不知道:历时10年,13000多人为它奉献了自己的青春,2000名官兵受伤致残,168名战士长眠于此。

 image.png

跨越了天山近10条主要河流,

翻越了4个终年积雪的达坂;

1/3的路段四周是万丈悬崖,

1/5的路段底下是高山永冻层……

独库公路的修建难度可想而知!

image.png

攀岩修路
image.png
挖隧道

凿冰
image.png

这条路,打从建设的那天开始,就注定不是一条平凡的路。全线通车后,独库公路每年开放大约半年,如果你想在体验这条天险之路,得赶在10月前了。
image.png

 03.西藏 · 墨脱公路

全长117公里,修了整整50

墨脱公路,被称为中国最难修的公路,实在是当之无愧!

这条仅仅117公里的县级公路,从1965年开始修建,耗费了整整50年的心血,才完成!

 image.png                                                       

墨脱公路海拔由7000多米,急速过渡到低谷地带的200米,山势异常险峻。还有频发的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量和局部的强降雨都给公路的修建带来了沉重的打击。

 image.png

                                                      

 这条路曲曲折折,反反复复,终究还是“出落”成了一条通往世外之境的道路。

通往的墨脱,人称“中国的亚马逊雨林”,如同一座云端中的仙境之地,是不少游人心中的世外桃源。

这里有贯穿整个墨脱县,地球上最深的峡谷——雅鲁布藏大峡谷,可以领略到从高山寒带到热带雨林那千丰富多彩的自然景观,真是“一山显四季,十里不同天”。

 image.png                                                        

 04. 四川 · 汶马高速

全长172公里,桥隧比占到86.5%,总投资287亿

汶马高速连接汶川和马尔康,整条公路全长172公里,海拔高差近2000米,桥梁和桥隧比占到86.5%,居全国高速之首。

  image.png                                                      

汶马高速具有“五个极其”的特点:极其复杂的地形、极其复杂的地质、极其复杂的气候、极其复杂的建设环境和的极其脆弱的生态条件。面临前所未有的巨大挑战。 
image.png
image.png                                      

05. 四川 · 雅康高速

 

从四川盆地向青藏高原,几乎“脚不沾地”

 

雅康高速是川藏高速公路的一段,全线海拔高差达到1900米。项目桥隧比高达82%,是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

 image.png                            

雅康高速公路处于四川盆地向青藏高原的过渡段内,地形条件复杂,气候恶劣,全程下来,几乎都是架空状态,脚不沾地。

  image.png                            image.png                                                 

雅康高速的路尽,是青藏高原。     

                  06. 山西 · 昆山挂壁公路

                                                                                                历时25年在悬崖上开凿出的“挂壁”天路位于山西省晋城陵川县,昆山挂壁公路,25年前就开始建!因为地形复杂危险,王莽岭景区又属于典型的喀斯特地形,所以建立这条路非常的艰辛。

 image.png                         
昆山挂壁路地处山西高原与中州平原断裂带之最险要处,由高低错落的五十多个山峰组成。

它是太行山脉中挂壁公路的先驱,是锡崖沟人用锤子、钎子,凭借自己的一双手,在绝壁上抠出的一条挂壁路。可想而知工程大而艰巨!

image.png

这条路的开通给当地的景区带了绝大的便捷。行走在这条挂壁路上,一定会是一种很刺激很享受的体验。

       07. 云南 · 独龙江公路                                                                                                                      

    打通大动脉,实现真正意义的国营马帮到真正的公路独龙江公路,是独龙族聚居区独龙江乡对外唯一通道。没有公路前,这条路人背马驮要走3天。有了公路,还有半年时间大雪封山。它是唯一的路。

 image.png

在这里修公路,比在高原、沙漠修公路还要困难:

一是这里的蚂蝗蚊虫多;

二是高黎贡山稀薄的空气让施工队举步维艰

三是偶遇恶劣天气还被迫停工。

image.png

于是,从土路到公路,这一等,就是50年;从公路到开通隧道,这一等,又是15年;这才创造了高海拔穿越雪山的奇迹。

image.png
image.png

独龙江的神秘面纱也因此才被慢慢揭开。

这些是不屈的道路

更是不朽的丰碑

请为身为一个公路交通人而自豪!

请向每一位修路英雄致敬!

 


本文网址:/news/632.html

相关标签:彩色沥青路面施工,沥青改性剂,MMA彩色铺装

最近浏览:

在线客服
  • 在线咨询在线咨询
  • 在线咨询在线咨询
  • 客户服务客户服务
  • 客户服务客户服务
二维码

扫描二维码

分享 一键分享
欢迎给中文电子游戏官网留言
请在此输入留言内容,中文电子游戏官网会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码
邮箱
邮箱
地址
地址